Invigning av E16 från Gävle till Oslo och Bergen via Torsby
TORSBY
Men efter tisdagens E16-invigning har den blivit tydligare.
;)
Foto: Aron Eriksson [Förstora]
;)
Foto: Aron Eriksson [Förstora]
Arbetet för att få en Europaväg från Gävle på den svenska östkusten till Bergen på den norska västkusten via Oslo har pågått i över tio år. På tisdagsmorgonen hölls den nionde och sista invigningsceremonin av sträckan på svensk mark, i Torsby. Dagen innan hade åtta invigningar avverkats i de övriga svenska kommuner vilka E16 sträcker sig genom.
Tydliggör koppling till Norge
För Värmlands del sträcker sig E16 längs E45 från Dalarna till Torsby. I Toriarondellen viker sedan E16 av mot Norge längs den väg som tidigare hetat 239.
– Tio procent av arbetskraften i Torsby kommun jobbar i Norge. Vi har två timmars bilväg till 1,5 miljoner människor i Norge, vilket är viktigt för vårt näringsliv och vi har en betydande gränshandel. Skyltningen tydliggör kopplingen till Norge och ger oss ett framflyttat förhandlingsläge när det gäller satsningar på vägen, sa Torsbys kommunalråd Håkan Laack (S).
Internationellt stråk
Trafikanterna på före detta väg 239 kommer dock inte att märka av någon annan förändring än just skyltarna.
– Men den här lilla vägen blir nu en del av ett viktigt regionalt, nationellt och internationellt stråk. Men det kommer inte att bli några satsningar från ena dagen till den andra, säger Håkan Wennerström, regionchef för Trafikverket väst.
Minst trafikerade europavägen?
Det som styr eventuella satsningar är i mångt och mycket mängden trafik. Före detta väg 239 trafikeras av tre-fyra hundra fordon per dygn.
– Om det blir landets minst trafikerade europavägsavsnitt törs jag inte säga, men det kommer definitivt att till höra den kategorin. Däremot kan man tro att trafiken kommer att öka i och med Europavägsmärkningen, säger Håkan Wennerström.
Ingen saltning
På grund av den låga trafikeringen är det heller inte aktuellt att salta sträckan, som under den kalla tiden av året har vinterväglag.
– Saltet måsta malas ned i isen av däck. För att salt ska ha effekt krävs minst 1 500 fordon per dygn, säger Håkan Wennerström.
Invigningsceremonin avslutades under tisdagseftermiddagen på fästningen i Kongsvinger, där bland andra Sveriges och Norges infrastrukturministrar deltog i firandet.
