"Det är räddningen för svensk motorsport"
MOTOR: STCC och TTA slås samman
STCC och TTA går samman.
– Jag är jätteglad. Det här är räddningen för svensk motorsport, säger Jan ”Flash” Nilsson.
;)
Foto: BJÖRN LARSSON ROSVALL / SCANPIX [Förstora]
;)
;)
De två konkurrerande racingserierna slår sig som väntat samman efter ett års rivalitet. STCC köras nästa år enligt TTA-reglementet.
Greger Petersson, vd för TTA, är nöjd med beslutet.
– Sporten är än så länge inte stor nog för att räcka till två serier, säger han till TT.
Förhandlingar har pågått under flera månader, och beslutet har dröjt längre än beräknat.
– Vi har haft ett positivt förhandlingsklimat hela tiden, men det har varit många särintressen hos vardera sidan. Vi hade hoppats vara i land för uppåt en månad sedan, säger Greger Petersson.
Under 2013 planeras åtta–tio tävlingar, men det är inte klart än på vilka banor tävlingarna ska köras.
STCC och TTA har gjort stora ekonomiska satsningar på varsitt håll.
Kan den här sammanslagningen bli en förlustaffär till en början?
– Jag tror snarare att det blir tvärtom, nu när vi är under samma paraply. Tidigare har det varit dubbla kostnader när det gäller att driva event. TTA har drivit både team och event. Nu kommer de bara att driva sina team, säger Rickard Pålsson, STCC:s ägare till TT.
Flash hemlighetsfull
Jan ”Flash” Nilsson och hans Karlstadsteam Flash Engineering tillhörde de drivande i utbrytargänget som startade TTA, och han anser att det var ett nödvändigt steg, men att en enad serie med TTA som huvudklass blir ännu bättre.
– Varken jag eller någon annan ville egentligen ha två serier. Men sammanslagningen är bara första steget. Det kommer att ta tre år att reparera det som hänt de senaste tre åren.
Flash är nöjd över att TTA-gänget nu kan koncentrera sig på att driva teamen och STCC driver serien.
– På sikt kommer bland annat 1,6-liters turbodrivna motorer från respektive biltillverkare att införas, säger STCC:s VD Bob Huzell.
Men om och när det sker återstår att se.
2013 kommer reglementet att vara samma som gångna TTA-säsongen.
Frågan är om Flash och hans team finns med.
– Det vet jag inte, men det har inget med sammanslagningen att göra. Jag får diskutera med mina samarbetspartners, säger han hemlighetsfullt.
Kristoffersson också glad
Kollegan Tommy Kristoffersson i Arvika valde att stanna kvar i STCC med sitt biogasteam, och sonen Johan körde till seger.
Kristoffersson är också glad över sammanslagningen.
– Jag tror att en kompromiss var det bästa som kunde hända, säger han.
En orsak till att han inte hängde med utbrytarna var att märket han tävlar för, Volkswagen, inte gillade TTA-konceptet.
– Det blir ett krux att försöka få med dem redan till 2013, men på sikt tror jag att det här är positivt för Volkswagen också.
