"Den här dagen, nu jäklar ska jag åka fort"
Bilsport: Thed Björk jagar fjärde segern i Kanonloppet
I morgon ska han köra ifrån TTA-konkurrenterna på samma bana – och ta fjärde segern i Kanonloppet.
Åtminstone vara med och kriga om den. Det är planen.
– Jag förväntar mig att slåss om pallplatserna, säger han.
;)
Foto: Bengt Björk [Förstora]
Gelleråsen är hemma för Thed Björk.
Två dagar innan hela TTA-cirkusen, där han är en av de klarast lysande stjärnorna, intar banan går han vant runt i depån och pratar med folk som en vanlig man.
Just den här varma sensommardagen har han, i samarbete med Carlbarks Motor, instruerat nybörjare som provat banåkning med vanliga standardmotorcyklar. Själv har han lånat en glänsande Harley Davidson och glidit runt på.
– Jag älskar att åka motorcykel och har tävlat en del på lägre nivå både på bana och i enduro. Jag har bland annat kört Gotland grand national, berättar Thed.
Men på lördag är det racingmode och största seriositet som gäller igen.
Det är dags för det 60:e Kanonloppet, det första sedan TTA ersatte STCC som huvudklass under tävlingarna – och för Thed väntar en jakt på fjärde segern i tävlingen som han vann 2005, 2006 och 2008. Kan karlskogingen bli kungen av Kanonloppet igen?
– Jag var fyra på Gelleråsen i våras, och då tyckte jag inte riktigt att det stämde. Jag förväntar mig att slåss om pallplatserna, och har jag med känslan från Göteborg så är jag en utmanare om segern, säger han.
TTA går in i andra halvlek. De fyra tävlingarna i våras, de första någonsin med de helt nya bilarna och det helt nya racingformatet, bjöd på fyra olika vinnare och skiftande racing. Från den kliniskt omkörningbefriade tråkkörningen i premiären på Gelleråsen till ett blixtrande dramatiskt race i Göteborg som klassades som ett av de roligaste någonsin i Sverige.
Med Kanonloppet startar slutspurten av racingseriens första säsong, fyra nya race med nya förutsättningar. Eftersom tester och träningar med bilarna är förbjudna, de har stått i garage sedan racet på Falkenberg den 7 juli, är det, precis som i vårens premiär, ingen som har en aning om vad som väntar på Gelleråsen den här gången heller.
– Det finns fortfarande många frågetecken, det är mycket vi inte har provat än. Men jag tror att det kommer bli mycket roligare racing än senast här i Karlskoga, vi vet lite mer om bilarna nu. Men allt känns fortfarande nytt och jättespännande. Det är så himla kul att komma till race nu, jag brinner för det. Varje gång tycker jag att det är det roligaste som finns. Det är skillnad mot för om åren, säger Thed.
Gick det slentrian i det?
– Nej, inte slentrian kanske. Men vi körde STCC-bilarna under så många år och visste allt om bilarna och banorna och förutsättningarna. Nu är allt nytt, och jag vädrar i luften när det är dags för race; den här dagen, nu jäklar ska jag åka fort. Några race har det fungerat, andra race har man tänkt: ”Vad hände nu?” Men så har det varit för alla förare och alla team.
Thed har blandat och gett. Åkte på en punktering på Anderstorp, vann i Göteborg efter att ha tagit starten och kontrollerat hela racet från förstaplatsen. Han ligger fyra i förarmästerskapet, bara nio poäng från andraplatsen med 25 upp till suveräna ledaren och teamkompisen Fredrik Ekblom.
Tillsammans toppar de teammästerskapet med Polestar Racing, och ihop med Robert Dahlgren och Tommy Rustad leder de märkesmästerskapet i överlägsen stil med Volvo.
– Vi har gjort en jättebra inledning av säsongen. Nu måste vi förvalta och försöka dra lite på slutet, säger Thed.
Vilket betyg får första halvan av året?
– För egen del? En skitsvår fråga. Vad tycker du?
Du vann i Göteborg, ni leder teammästerskapet, men du är inte i topp i förarmästerskapet... Ett bra betyg men inte topp?
– Ja, så kan man säga. Ett bra betyg men inte det bästa. Ett stabilt betyg, framför allt.
