;)
;)
Guerlain Chicherit har ganska nyligen börjat med rally och körde sitt första Dakarrallyt i fjol då han blev nia.
Den 33-årige fransmannen är tidigare fyrfaldig världsmästare i extremskidåkningens freeride, och det tror Tina är en orsak till hans illamående.
– Han har så otroligt bra balanssinne. Han blir sjösjuk i sanddynerna.
I en tävling finns det inte tid att stanna. Bilen får städas vid etappmålet.
Det låter äckligt?
– Ja, jag har upplevt en del, konstaterar Tina.
Duon har inte åkt Dakarrallyt tillsammans tidigare. Samarbetet har börjat den här säsongen, på ett imponerande sätt. Det blev totalvinst i terrängvärldscupen efter två segrar och en tredjeplats i deltävlingarna. Tina var nyligen på den stora motorsportbanketten i Monaco och tog emot sin totalt åttonde VM-pokal. ”Chichi” hade förhinder, han jobbade för sitt skidmärke i USA.
Tina hoppas att Dakarrallyt ska vara lugnare för magen än exempelvis i världscupavslutande Rally Transiberico.
– Sanddynerna är större och det kan nog vara bättre.
Tina Thörner har åkt den beryktade tävlingen nio gånger med fem olika förare (tre med Jutta Kleinschmidt, tre med Colin McRae, en vardera med Ari Vatanen, Giniel de Villiers och Nasser Al-Attiyah). Hon blev trea i debuten med Kleinschmidt 1999 och tvåa 2006 med de Villiers. Seger är det enda som saknas.
Hur ska du fira tiogångersjubileumet?
– Med att vinna förstås!
Men för att ta sig högst upp krävs ett smärre under.
– Om en kvinnas list övergår varje mans förstånd, funderar Tina.
BMW-teamet X-raid ställer upp med fyra ekipage i bilklassen (BMW X3 CC): Stephane Peterhansel, Frankrike, Joan Roma, Spanien, Guerlain Chicherit, Frankrike, och Leonid Novitsky, Ryssland. Peterhansel är niofaldig vinnare, sex gånger på motorcykel och tre i bil, och tillhör de stora förhandsfavoriterna.
Guerlain Chicherit är den minst erfarne föraren Tina har åkt med, så hon måste nog plocka fram Mirakelkvinnedräkten om det ska bli något prispallsbesök.
– Ett bra resultat för honom är topp fem. Han kan inte åka ifrån de andra, om inget händer.
Senaste upplagan, med Nasser Al-Attiyah, var det annorlunda.
– Jag var säker på att vi kunde åka dit och vinna.
Det var också nära. Paret ledde men diskades efter att ha missat för många kontrollpunkter. Al-Attiyah/Thörner splittrades när qataren värvades av Volkswagen och Tina stannade i BMW.
Orutinerad förare innebär inte bara mer ansvar för Tina, utan också större risker.
– Ja, men jag börjar bli till åren och behöver lite blodcirkulation, säger den 43-åriga kartläsaren från Värmlandsnäs och skrattar.
Men någon galen satsning får det inte bli.
– Jag har fått fria händer att hålla ner farten. Teamledningen vill att han främst ska få mer erfarenhet.
– 
