Ovanlig fransman är som ny efter tio år
MIN BIL: Kenneth Sundqvist har rustat sin Renault Gordini
– Jag köpte den 1979 och har nu totalrenoverat bilen.
;)
Foto: Christer Wik [Förstora]
;)
Foto: Christer Wik [Förstora]
;)
Foto: Christer Wik [Förstora]
Gordinin var en udda bil redan då, men Kenneth Sundqvist hade rejäl koll på den franska biltillverkarens produktion.
– Mellan 1976 och 1980 jobbade jag som mekaniker vid Renault-verkstaden i Norra Råda och hade vid den tiden även en vanlig Renault R8. Jag tyckte det var roligt att få tag i den här sportmodellen som hade fått sitt namn av Amédée Gordini som arbetade med att bygga och trimma franska sportbilar, berättar Kenneth Sundqvist.
Renault släppte sin Gordini-modell 1964 och året därpå importerades 30 bilar till Sverige och det var alltså en av dem som Kenneth är ägare till. Den byggdes som en rallybil och den hade stora tävlingsframgångar både på kontinenten och i Sverige.
– Jag lackade om min Gordini svart och körde med den några år, men sedan stod den avställd från 1987 till 2002 och då när jag började renovera den var bilen i dåligt skick. Det har varit svårt att få tag i delar till så här ovanlig bil, men det är samtidigt lite av charmen.
– Jag har köpt lite i Frankrike, bland annat bromsskivor och av privatpersoner i Sverige. Skärmar har varit svårast att hitta, men framskärmarna fann jag faktiskt så nära som i Kristinehamn. Annars har jag rest ända till Umeå för att hitta delar.
Åter till ursprunget
Nu är dock Kenneth Sundqvists franska rallybil en skönhet omlackerad i sin blåa originalfärg och med de vita ränder som gav den sitt sportiga utseende. Det återstår bara några detaljer innan den är som ny.
– Jag ska byta den 1 255-kubiks svansmotor som sitter bak och ger 110 hästar mot en lite större, jag väntar på ett nytt innertak och hoppas kunna hitta lättmetallfälgar. Dessutom ska det på några klassiska tävlingsdekaler, berättar den entusiastiske ägaren.
Och i dag är Kenneth glad att han inte för ett antal sålde tillbaka bilen till mannen från Flen som han en gång köpte den av.
Många fans i Frankrike
– 1979 köpte jag Gordinin av honom för 7 000 kronor. Skulle jag köpa en i bra skick i dag skulle den kosta mellan 150 000 och 250 000 kronor. Intresset är väldigt stort i Frankrike för den här modellen och det körs en hel del rally med den.
– Charmen med bilen är att den är ovanlig här i Sverige. Det finns kanske 50 stycken och jag känner bara till en till i Värmland. Samtidigt är det väldigt bra väghållning tack vare att det är rallyversion, berättar den bilintresserade Filipstadsbon som är medlem både i Östvärmlands motorhistoriker och Klubb Renault Sverige och har visat upp Gordinin några gånger i samband med motortävlingar.
