Vattentäkten på Sörmon ligger alldeles intill E18 där i snitt 1 550 lastbilar passerar varje dygn. 32 av dem trasporterar farligt gods som vid en olycka på bara några timmar helt skulle kunna förstöra vattentäkten. Foto: Mikael Lindblom
Tankbilsolycka kan få stora konsekvenser
KARLSTAD: Ny utredning presenterad om vattentäktens utsatthet
(UPPDATERAD) Konsekvenserna av en allvarlig tankbilsolycka på E18 på Sörmon är ännu större än vad man tidigare trott.
Om 5 000 liter kemikalier rinner ut innebär det att dagens vattentäkt helt förstörs och att en ny måste anläggas.
Om 5 000 liter kemikalier rinner ut innebär det att dagens vattentäkt helt förstörs och att en ny måste anläggas.
Publicerad: 2012-09-20 16:15 | Uppdaterad: 2012-09-21 07:34
LÄS OCKSÅ:
;)
Kommunalrådet Per–Samuel Nisser (M) och teknik- och fastighetsnämndens ordförande Henrik Lander (C) skriver kommunen till regeringen och kräver att E18-bygget över Sörmon tidigareläggs. Detta efter en ny rapport om vattentäktens sårbarhet.
Foto: Mikael Lindblom [Förstora]
Foto: Mikael Lindblom [Förstora]
Redan i våras skrev kommunen i ett brev till infrastrukturminister Catharina Elmsäter–Svärd där man beskrev de stora farorna med att E18 passerar rakt genom vattentäkten på Sörmon.
Nu har Karlstads kommun och Sweco noggrant utrett vad som skulle kunna hända om en trafikolycka inträffar som leder till att vattentäkten förorenas. Den förser cirka 100 000 boende i Karlstad och på Hammarö med dricksvatten.
Och konsekvenserna är ännu större än vad man tidigare har trott.
– Värstascenariot är en tankbilsolycka där minst 5 000 liter kemikalier rinner ut i marken mycket nära brunnar skulle leda till att vattentäkten helt förstörs och måste ersättas med en ny täkt. Kostnaderna skulle då inklusive sanering, reservvattendrift, nödvattendrift och krishantering skulle hamna på mellan 184 och 264 miljoner kronor.
– Och det är inget otroligt scenario eftersom det dagligen passerar i snitt 1 550 lastbilar över Sörmon, varav 32 transporterar farligt gods, säger Per–Anders Bergman, avdelningschef på teknik- och fastighetsförvaltningen.
Nära en katastrof
Även olyckor med mindre utsläpp leder till stora kostnader för kommunen för bland annat sanering och reservvattendrift med kostnader på 10–40 miljoner kronor.
För fem år sedan var det riktigt nära en stor katastrof. Då körde en lastbil av E18 och den gången hade chauffören glömt att skruva till locket på dieseltanken. Men lastbilen välte aldrig.
Det som gör vattentäkten på Sörmon så sårbar är att grundvattennivån i den primära skyddszonen bara ligger en till två meter under markytan. Och det finns inget lerlager som skyddar miljöfarliga vätskor från att tränga ner i marken.
Tar bara fyra timmar
– I värsta fall tar det bara fyra timmar innan de når grundvattnet efter en tankbilsolycka. Då har man inte ens hunnit sanera fordonet. Om vattentäkten förstörs kommer det sedan ta 2–5 år innan distributionen från en ny täkt är i gång. Under tiden får man använda sig av reservvattendrift, säger Per–Anders Bergman.
Efter den nya rapporten vänder sig Karlstads kommun och Region Värmland i ett brev till infrastrukturministern, miljöminister Lena Ek och Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm för att visa på hur utsatt vattentäkten på Sörmon är. Man vill även träffa dem.
”Fullständigt oacceptabelt”
– Det är fullständigt oacceptabelt att vi ska behöva ha det på det här sättet med E18 rakt genom vattentäktområdet. Vi kräver nu att regeringen tar sitt ansvar och att bygget av nya Europavägen över Sörmon tidigareläggs från 2018 till så snabbt som möjligt, säger kommunalrådet Per–Samuel Nisser (M).
– Samtidigt satsar kommunen själva cirka 40 miljoner kronor på att bygga om och säkra vattenverket bland annat via byggande av ny reservkraft och inhägnad av området, säger teknik- och fastighetsnämndens ordförande Henrik Lander (C).
Hillringsberg: Hillringsbergs Folkets Park
Arvika: Arvika Konsthall Storgatan 22
....: Nysäters Buss AB
Munkfors: Munkfors Förenings och Konferenscenter
Skoghall: Karlstad Hammarö Auktionsverk
