Pråmkanalens sluss totalrenoveras
KARLSTAD: Större slitage på grund av båtbussarna
Dessutom ska Hagabron repareras.
Foto: Anders Hanson [Förstora]
Pråmkanalen byggdes mellan 1835 och 1838 och för ritningarna stod den store kanalbyggaren Nils Ericson. Den 1,8 kilometer långa kanalen kom till för att man lättare skulle kunna transportera varor mellan Klarälven och Vänern.
Men nu behöver slussen i kanalen totalrenoveras.
– I och med båtbusstrafiken är slitaget på slussportarna mycket större än det tidigare var. Den senaste totalrenoveringen genomfördes i början av 1980-talet, men nu är det dags igen. Tanken var egentligen att detta skulle ha gjorts ifjol, men det blev inte av och därför tvingades vi göra vissa tillfälliga åtgärder inför årets säsong, säger Sven Troedson på teknik och fastighetsförvaltningen.
Det är NCC och personal från Göta kanal-bolaget som ska utföra arbetena. Ett av de stora jobben omfattar den norra slussporten.
Skickas till verkstad
– Den är helt slut och ska skickas till kanalbolagets verkstad i Sjötorp där den ska renoveras från grunden. Den södra slussen hoppas vi kunna åtgärda på plats. Samtidigt som det görs och vattennivån sänks ska vi se över stenar i slussen som har skjutits ut och gå i genom stockarna och byta en del av dem.
Projektet omfattar även arbetet med att återupprätta de gamla så kallade fångdammar som funnits i slussen och som gör det lättare att dämma upp den vid renoveringar.
– Vi ska dessutom göra vissa reparationer under Hagabron. Det handlar om en genomgång och vissa gjutningsarbeten. Totalt beräknas alla kostnader till 1,5–2 miljoner kronor.
Man vet ännu inte när alla arbeten är genomförda.






























































