Värmlandstrafiks argument har tagit slut
Debatt: Tågstoppen
Värmlandstrafik kan inte ge en hållbar förklaring varför de vill dra in tågstopp och lägga ner stationer. Det är uppenbart eftersom de numera har lämnat ståndpunkten att indragna tågstopp skulle ge stora tidsbesparingar. Nu man sig istället bakom luddiga formuleringar för att vilseleda beslutsfattarna i Värmlandstrafiks styrelse.
För några veckor sedan ställde jag frågan varför Värmlandstrafik vill dra in flera tågstopp från och med december från Frykåsen. Jag konstaterade samtidigt att de indragna stoppen enligt Värmlandstrafiks eget förslag till tidtabell inte innebär några tidsbesparingar på Fryksdalsbanan.
Men från Värmlandstrafiks sida verkar man ointresserade av att ge en tydlig och konkret förklaring. Värmlandstrafiks tågchef Ville Mark konstaterar att det vid de aktuella turerna gick på väldigt få personer den veckan som det gjordes en mätning.
Så kan vara fallet att det inte åker så många mitt på dagen eller sent på kvällen, men för oss på landsbygden är det betydelsefullt att just möjligheten finns att kunna ta tåget. Och den möjligheten drabbar ju inte någon annan resenär eftersom det inte innebär någon extra restid.
Om du och dina kollegor på Värmlandstrafik får bestämma försvinner vår station helt om något år. När ni uttalade er efter att ert nedläggningsförslag blev känt i våras, var argumentet att det skulle gå så mycket fortare. På Fryksdalsbanan nämndes en besparing på över 30 minuter. När ni nu fått motargument som visar att det endast handlar om några få minuter byter ni plötsligt fot och säger att det inte alls handlar om tidsbesparingar utan hävdar i otydliga formuleringar om att stationsstrukturen är gammaldags.
Ni har även hävdat att det går att köra fortare, men det har Trafikverket förklarat att det inte går. I fallet med Fryksdalsbanan måste det göras stora investeringar för att öka hastigheten, och några sådana pengar finns inte före 2021.
Det verkar ha gått prestige i denna fråga, en prestige som kan komma att slå hårt mot oss som bor på landsbygden utmed de nedläggningshotade stationerna. Därför måste politikerna i Värmlandstrafiks styrelse och regionens kollektivtrafiknämnd ta sitt ansvar som folkvalda representanter och stoppa nedläggningsförslaget. För faktum är att det i dagsläget inte är någon som tjänar på stationsnedläggningar och indragna tågstopp.
Anders Johansson
Tågresenär från Frykåsen
