Små barn måste korsa 61:an
ARVIKA: Skolskjutsar
;)
Foto: Jan Nordenberg [Förstora]
Mats och Anneli Larsson boende i Speked, har en längre tid kämpat för att deras elva- och nioåriga barn ska kunna använda skolskjutsen, men bli avsläppta så att de slipper att gå över vägen i Spekedkorset.
– Det här är en väg som betecknas ha låg trafiksäkerhet av Trafikverket och där det helt saknas åtgärder för oskyddade trafikanter, säger Mats Larsson.
Trafikverket pekar också på otillräckliga siktförhållanden i många passager längs 61:an från Graninge till Speked.
Nej från Värmlandstrafik
– Men när vi begärt att skolbussen ska svänga in mot Speked får vi veta att det är omöjligt då det är en linjebuss. Kontakter med Värmlandstrafik (VTAB) har ej heller gett något resultat.
Vad som upprör föräldrarna är dock att längs samma väg tas sådan hänsyn. I Fiskevik korsar skolskjutsen vägbanan och lämnar av barnen på samma sida som de hämtas på morgonen. Därmed slipper man att korsa 61:an.
”Utan att veta vilka elever det är så är den troligaste skillnaden att vid Speked är det linjetrafik och vid Fiskevik en upphandlad skolskjuts. Linjetrafik är en allmän linje där även allmänheten åker med, en sådan buss kan inte vända eller backa för att vara på rätt sida. En upphandlad skolskjuts är en buss eller taxi som kommunen beställt (via VTAB) och där endast beviljade skolskjutselever åker med. Turerna för sådan skolskjuts kan vi styra över själva”, skriver Per-Joel Sewelén, verksamhetschef för Lärande och stöd, i ett mejl till AN.
Hämtar hemme
Samma förmån har barnen i Ottebol, där skolskjutsen hämtar och lämnar barnen vid respektive hem.
”I Ottebol (och säkert på många andra ställen i kommunen) kan en del elever ha turen att bo efter rutten för en upphandlad skolskjuts och kan då i princip gå på i stort sett hemma. Uppsamlingsplatser/hållplatser för upphandlade skolskjutsar bestämmer VTAB, det behöver inte vara en hållplats som gäller för linjetrafiken. Snarare tvärtom, det finns troligen ingen linjetrafik i närheten av dessa hemadresser. Både i Ottebol och annorstädes gäller att påstigningsplatsen kan vara upp till 2 km hemifrån för F-6 elever och 5 km för åk 7-9”, skriver Sewelén.
Barnens säkerhet
Peter Joensuu (M) är ledamot i utskottet Lärande och stöd (LOS), som tar beslut om skolskjutsarna.
– Vi har en ansträngd budget och skolskjutskostnaderna har ökat de sista åren, bland annat beroende på att många familjer splittras. Men när det gäller barnens säkerhet måste denna sättas i första rummet och därför har jag reserverat mig i de beslut som gäller 61:an, där jag anser att övergången av vägen inte är tillräckligt säker.
Joensuu menar att man måste se det hela ur barnens perspektiv.
– Som vuxen måste man huka sig till barnens nivå för att se hur begränsad deras sikt blir.
Skymd sikt
I Spekedkorset har barnen en 30 centimeter bred vägren att stå på, sikten är skymd då vägen svänger i båda riktningarna.
Är man orolig får föräldrarna ta sitt ansvar och sluta jobbet tidigare för att kunna möta barnen vid skolskjutsen om man inte är nöjd, menar en del LOS-politiker.
– Vi lever i 2010-talet och en säker skolskjuts är en rättighet för alla, inte bara en del, säger Peter Joensuu.
Gått från jobbet
För Mats Larsson har problemen med skolskjutsen inneburit att han lämnat jobbet för att hämta barnen, köra hem dem och sedan återvända till jobbet.
Trafikverket håller på att ta fram ett förslag till ombyggnad av 61:an. Målsättningen är att vägen ska få 2+1 körfält med mitträcke och bli mötesfri och med en hastighetsgräns på 100 km i timmen. Förslag till arbetsplan tros kunna vara klar före årsskiftet. Preliminär byggstart är 2013.
