Transport blockerar övertid i hamnarna

– Det här är en ideologisk konflikt, säger Lars Lindgren, ordförande för Svenska Transportarbetarförbundet som organiserar hamnarbetarna.

Transport förklarar att arbetsgivarna vill ändra övertidsreglerna så att de utan förvarning kan beordra övertid och samtidigt försämra OB-tillägget.

Hamnarbetarnas ordinarie arbetstid är mellan 7 och 16.

– Men det är inte alltid som fartygen är på plats på morgonen, de kan komma senare under dagen och då behöver vi personal som jobbar övertid, förklarar Vänerhamns vd Göran Lidström.

Inskränkningar

– Arbetsgivarna vill göra inskränkningar i övertidsreglerna för att lättare kunna beordra övertid och köpa den makten genom att betala en ganska hög procentökning av lönen, säger Gabriel Dahlander, kommunikatör vid Transport.

– Arbetsgivaren Svenska hamnar vill få mer makt att styra över arbetarna, flexibiliteten är bra för dom. Det kommer ofta in båtar sent på dagen, och de vill snabbt kunna sätta in folk för att lasta och lossa utan att det kostar så mycket.

Lägre bud

Han säger också att när Transport inte gick med på ändrade övertidsregler, lade arbetsgivaren i stället ett nytt och lägre bud på löneökningarna.

Transport har svarat med ett högre bud, förhandlingarna har kört fast, och nu agerar Transport med en blockad mot övertid och andra åtgärder.

– Vi begär en lönehöjning i paritet med jämförbara grupper, som Byggnads, för att få samma köpkraft, säger Gabriel Dahlander.

Blockaden gäller övertid, mertid, inhyrd personal och nyanställningar.

"Extringar"

När det kommer fartyg till Vänerns hamnar brukar Vänerhamn kalla in extrapersonal, så kallade ”extringar”. Det kan man inte göra under blockaden.

Därför anställde Vänerhamn strax innan blockaden trädde i kraft sju extringar på visstid upp till två veckor för att i någon mån klara verksamheten.

– I det fallet agerar företaget i en gråzon, säger Andreas Nilsson vid Transport i Karlstads hamn. Men det blir samtidigt dyrt för dem.

– Om blockaden pågår en längre tid, kan det medföra produktionsstörningar inom industrin både hos kunder som skickar och som tar emot gods, säger Vänerhamns vd Göran Lidström.

Genomsnittslönen för en hamnarbetare är 25 500 kronor. Transports bud är 774 kronor på tolv månader, lika som Byggnads avtal. Svenska hamnars bud är 765 kronor, men på 14 månader.